12月25日，新疆庫車綠氫示范項目自今年6月30日順利產(chǎn)氫以來，截至12月21日，項目已平穩(wěn)運行4200小時，累計向用戶端塔河煉化輸送綠氫2236萬方。隨著塔河煉化生產(chǎn)裝置完成擴能改造，綠氫輸送量將逐漸增加，預(yù)計到2025年四季度，輸氫量將達到2萬噸/年。
新疆庫車綠氫示范項目位于新疆阿克蘇地區(qū)，是中國石化打造第一氫能公司的重點綠氫示范工程，由中國石化新星公司負責(zé)實施。項目充分利用西部地區(qū)豐富的太陽能資源，采用光伏發(fā)電直接制氫，結(jié)合塔河煉化公司用氫需求，建設(shè)產(chǎn)、儲、輸、用氫一體化的綠氫煉化項目。項目的全面建成投產(chǎn)，標(biāo)志著我國首個萬噸級綠氫規(guī)?；I(yè)應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。據(jù)悉，全球已投產(chǎn)的項目中，僅有新疆庫車綠氫項目電解槽規(guī)模達到260MW。
如何拓寬電解槽運行負荷波動范圍，是電解水制氫行業(yè)面臨的共性難題。新疆庫車綠氫示范項目創(chuàng)新開展了電解制氫系統(tǒng)的集成優(yōu)化和運行，以系統(tǒng)效率有效解決了低負荷運行的難題，較大提升了規(guī)?；瘔A性電解槽應(yīng)用時的寬功率波動適配性，使綠氫工廠能夠更加適應(yīng)功率波動范圍較寬的光伏電力。
中國石化聚焦氫能交通和綠氫煉化，加快打造中國第一氫能公司。氫能交通方面，中國石化按照“國家有布局、市場有需求、發(fā)展有效益、戰(zhàn)略有協(xié)同”的總體思路，圍繞“3+2”氫燃料電池汽車示范城市群及山東、成渝等重點地區(qū)，加快布局后冬奧時代的氫能重卡、氫能大客車、氫能物流走廊、港口園區(qū)等應(yīng)用場景的加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前，已累計發(fā)展加氫站超100座，成為全球擁有、運營加氫站數(shù)量最多的企業(yè)。綠氫煉化方面，中國石化按照“氫電一體、綠氫減碳”的發(fā)展方向，依托煉化基地大力開展集中式風(fēng)電、光伏開發(fā)，布局大型可再生能源發(fā)電—制氫—儲氫—利用項目。除了新疆庫車綠氫示范項目，今年2月啟動建設(shè)的鄂爾多斯3萬噸/年綠氫項目將通過風(fēng)光耦合所制綠氫就地供應(yīng)中天合創(chuàng)生產(chǎn)高端綠色化工材料，實現(xiàn)綠電綠氫耦合煤化工綠色低碳發(fā)展。規(guī)劃中的烏蘭察布綠氫項目所產(chǎn)綠氫將通過管道輸送至京津冀地區(qū)，市場預(yù)計覆蓋北京燕山石化、石家莊煉化、天津石化等京津冀地區(qū)煉化企業(yè)，用于替代現(xiàn)有的化石能源制氫，以及管道沿線的交通、工業(yè)用氫等，助力實現(xiàn)京津冀地區(qū)綠色低碳發(fā)展。
來源：中國石化
評論