12月26日，據(jù)日本媒體報(bào)道稱，松下將投資500億日元在中國(guó)大連興建一座汽車鋰電池工廠，工廠將生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力車使用的矩形電池，松下將與中國(guó)合作伙伴一起建設(shè)工廠，2017年投入生產(chǎn)。
據(jù)了解，松下已經(jīng)在中國(guó)建有制造個(gè)人電腦電池的工廠，新工廠將是松下首個(gè)專門用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的工廠。工廠每年生產(chǎn)的電池可以供20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。中國(guó)正在發(fā)展環(huán)保汽車，當(dāng)中包括電動(dòng)汽車，空氣污染問(wèn)題已經(jīng)困擾中國(guó)許多城市。松下是世界上最大的電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)商，它已經(jīng)與特斯拉公司在美國(guó)建設(shè)鋰電池工廠。通過(guò)向中國(guó)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，松下希望能鞏固自己在中美兩個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
自2013年以來(lái)，日本企業(yè)在中國(guó)的投資開(kāi)始下滑，國(guó)家間的爭(zhēng)執(zhí)是部分原因。今年情況有所好轉(zhuǎn)，Itochu公司已經(jīng)決定向中國(guó)國(guó)際信托投資公司注入6000億日元，日本汽車制造商也決定投入500至600億日元在中國(guó)擴(kuò)建制造廠。松下的投資引人關(guān)注主要是因?yàn)樗皇瞧嚿?。在美?guó)，松下和特斯拉投資50億美元興建鋰電池工廠，它將于明年開(kāi)始上線生產(chǎn)。到2020年，工廠生產(chǎn)的電池將可以供50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。
