2015年,習(xí)近平主席提出構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展倡議,得到國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)同和高度重視,并在2016年首屆全球能源互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,全面啟動(dòng)戰(zhàn)略布局。作為關(guān)鍵技術(shù)的特高壓電網(wǎng),迎來(lái)新一輪大發(fā)展的歷史性機(jī)遇。國(guó)網(wǎng)山東檢修公司作為省內(nèi)主網(wǎng)架運(yùn)檢管理單位,深刻認(rèn)識(shí)承接“特高壓入魯”政治使命,堅(jiān)持“雙增”(電網(wǎng)建設(shè)增速、生產(chǎn)管理增效)發(fā)展主線,深入構(gòu)建“最佳運(yùn)檢體系”,全面提升電網(wǎng)運(yùn)檢效能,為“特高壓入魯”戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)支撐。
閉環(huán)安全與質(zhì)量?jī)蓚€(gè)鏈條,確保特高壓入魯首“站”告捷。深刻認(rèn)識(shí)山東首座特高壓站投產(chǎn)的政治意義與示范效應(yīng),嚴(yán)把驗(yàn)收安全、質(zhì)量關(guān)口,完善鏈條式管控機(jī)制,確保特高壓泉城站安全優(yōu)質(zhì)投產(chǎn)。建立車(chē)間、班組、關(guān)鍵人員、作業(yè)人員四級(jí)安全責(zé)任鏈條,從人員、設(shè)備、管理三個(gè)維度,構(gòu)建立體防御體系。提前編制驗(yàn)收組織方案,對(duì)9個(gè)專(zhuān)業(yè)140余人驗(yàn)收隊(duì)伍,按照隨工驗(yàn)收、精益化評(píng)價(jià)、專(zhuān)家復(fù)查、交接驗(yàn)收4個(gè)階段,逐項(xiàng)制定《標(biāo)準(zhǔn)化督察項(xiàng)目》,確保現(xiàn)場(chǎng)秩序井然有序。建立工程前期介入、過(guò)程驗(yàn)收、后期跟蹤質(zhì)量控制鏈條,編制《特高壓工程設(shè)計(jì)、審查技術(shù)要點(diǎn)》和《驗(yàn)收作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,做實(shí)“雙零”(零缺陷、零問(wèn)題)、“雙標(biāo)準(zhǔn)”(交接驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、精益化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn))驗(yàn)收管理,確保工程投產(chǎn)即達(dá)到精益化滿分。6月29日,錫盟—山東1000千伏特高壓交流輸變電工程(山東段)投運(yùn)儀式在泉城站隆重舉行,標(biāo)志著山東電網(wǎng)全面邁入“特高壓時(shí)代”。
夯實(shí)組織與隊(duì)伍兩個(gè)基礎(chǔ),確保發(fā)展規(guī)劃剛性落地。根據(jù)規(guī)劃,今明兩年,還將接管1座特高壓換流站(臨沂)、2座特高壓變電站(濰坊、臨沂)。至2020年,山東電網(wǎng)將建成特高壓交流“兩橫兩縱”四角環(huán)網(wǎng),投產(chǎn)2座特高壓換流站、5座特高壓變電站。面對(duì)特高壓工程密集投產(chǎn)的發(fā)展形勢(shì),以泉城站為模板,總結(jié)提煉成熟模式,循環(huán)跟進(jìn)各站生產(chǎn)準(zhǔn)備與隊(duì)伍儲(chǔ)備。組建1000千伏特高壓濰坊站、±800千伏特高壓直流換流站(臨沂、青州)2個(gè)項(xiàng)目組,按照工程節(jié)點(diǎn),有序推進(jìn)規(guī)程匯編、隨工驗(yàn)收、物資提報(bào)等工作。突出交直流人才梯隊(duì)建設(shè),針對(duì)大規(guī)模新員工補(bǔ)員隊(duì)伍,建立個(gè)人成長(zhǎng)檔案,統(tǒng)籌安排培養(yǎng)計(jì)劃,依托公司特高壓泉城站、膠東換流站兩大實(shí)訓(xùn)基地,以驗(yàn)收、年檢等實(shí)戰(zhàn)鍛煉隊(duì)伍,壓縮成才周期,確保專(zhuān)業(yè)梯隊(duì)有序銜接。
深化管理與技術(shù)兩個(gè)升級(jí),確保電網(wǎng)運(yùn)檢精益高效。至“十三五”末,山東特、超高壓電網(wǎng)設(shè)備規(guī)模將翻一番。特別是今后三年,隨著特高壓及500千伏配出工程建設(shè)全面提速,檢修公司專(zhuān)業(yè)承載力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。鑒于人力資源難與電網(wǎng)建設(shè)同比例增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí),全面推進(jìn)管理、技術(shù)“兩個(gè)升級(jí)”,最大限度挖潛增效。深化電網(wǎng)分層分級(jí)分類(lèi)管理,推進(jìn)特高壓運(yùn)檢一體化建設(shè),明確站內(nèi)獨(dú)立承擔(dān)110千伏及以下設(shè)備檢修業(yè)務(wù),推進(jìn)人員運(yùn)維、檢修“雙持證”取證培訓(xùn),結(jié)合交接驗(yàn)收等實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),將泉城站建成為全國(guó)首個(gè)運(yùn)檢一體化特高壓站。構(gòu)建現(xiàn)代化技術(shù)裝備體系,依托變電站智能巡檢機(jī)器人技術(shù)發(fā)源地優(yōu)勢(shì),深化技術(shù)功能升級(jí),實(shí)現(xiàn)替代人工普測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)抄表覆蓋率、準(zhǔn)確率“雙100%”。建成光州站無(wú)人值守遠(yuǎn)程全息系統(tǒng),整合室外巡檢機(jī)器人、保護(hù)室軌道機(jī)器人、KVM、保護(hù)遠(yuǎn)程復(fù)歸、故障全息、視頻監(jiān)控等六大模塊,實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守站遠(yuǎn)程全息檢障、信號(hào)復(fù)歸等功能,達(dá)到“無(wú)人”似“有人”的效果,可減少82%原需驅(qū)車(chē)實(shí)地查看處理的異常事件。構(gòu)建直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、人工立體化協(xié)同巡檢體系,推進(jìn)線路運(yùn)維車(chē)間無(wú)人機(jī)全覆蓋,力爭(zhēng)全年飛行器巡檢量達(dá)到線路里程一半,實(shí)現(xiàn)人工差異化巡檢,全面釋放生產(chǎn)潛能。
