當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 碳中和 > 人物

全國(guó)人大代表、中車(chē)株洲所董事長(zhǎng)李東林:建議加強(qiáng)重大工程建設(shè)低碳化、綠色化示范引領(lǐng)

財(cái)聯(lián)社發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 15:33:49  作者:黃路

  " 建議加強(qiáng)對(duì)重大工程的碳排放管控監(jiān)控力度,發(fā)揮國(guó)家級(jí)重大工程示范引領(lǐng)作用。" 全國(guó)人大代表、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司兼時(shí)代電氣董事長(zhǎng)李東林說(shuō),今年兩會(huì),他帶來(lái)了《關(guān)于加強(qiáng)重大工程建設(shè)低碳化與綠色化示范引領(lǐng)》的建議。

  李東林表示,在國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略實(shí)施背景下,圍繞國(guó)家級(jí)重大工程深入推進(jìn)低碳化、綠色化舉措,對(duì)于推動(dòng)工程建設(shè)領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)我國(guó)生態(tài)系統(tǒng)質(zhì)量提升、助力雙碳目標(biāo)落地具有重要的示范引領(lǐng)意義。

  此外,作為來(lái)自裝備制造業(yè)的代表,李東林還帶來(lái)了《關(guān)于深化人工智能與制造業(yè)融合發(fā)展》《關(guān)于加大對(duì)核心出口產(chǎn)品供應(yīng)鏈碳減排政策支持》和《加快完善新型儲(chǔ)能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系與監(jiān)管機(jī)制》等方面的建議。

  在《關(guān)于加強(qiáng)重大工程建設(shè)低碳化與綠色化示范引領(lǐng)》的建議中,李東林認(rèn)為 " 工程建設(shè)領(lǐng)域是碳排放不容忽視的一個(gè)領(lǐng)域。" 據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó) 2021 年建筑施工階段碳排放量約 7000 萬(wàn)噸,在全球各國(guó)業(yè)內(nèi)碳排放中處于中等偏高水平。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外日益重視工程建設(shè)領(lǐng)域的節(jié)能減排,通過(guò)采用裝備電動(dòng)化、電氣化施工、施工工藝改進(jìn)、可再生能源利用、建筑廢棄物分類管理等措施,在一定程度上實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排效果,推進(jìn)了工程建設(shè)領(lǐng)域的清潔低碳轉(zhuǎn)型

  李東林認(rèn)為,在工程建設(shè)領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型中,仍面臨一些問(wèn)題。目前,工程建設(shè)施工過(guò)程、工地供電運(yùn)營(yíng)等方面的能源供給仍以傳統(tǒng)化石能源為主,工程建設(shè)施工過(guò)程所使用的工程機(jī)械(如打樁機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、重型卡車(chē)、升降機(jī)等作業(yè)設(shè)備),目前用能也仍以石化燃料能源為主。

  事實(shí)上,今年兩會(huì)期間關(guān)注工程機(jī)械用能轉(zhuǎn)型的李東林并非孤音。全國(guó)人大代表、徐工機(jī)械(000425.SZ)總工程師、副總裁單增海就帶來(lái)了關(guān)于支持工程機(jī)械和商用車(chē)新能源化的建議。

  單增海表示," 目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量超過(guò) 900 萬(wàn)臺(tái),并以每年超 40 萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng),新能源工程機(jī)械的滲透率不足 1%。"

  單增海建議加大對(duì)新能源工程機(jī)械和商用車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)、零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化政策支持以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)國(guó)家工程機(jī)械和商用車(chē)的新能源化。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)工程建設(shè)用工程機(jī)械,全年消耗柴油量超過(guò) 2.5 億千升,新能源電動(dòng)化工程機(jī)械因一次性購(gòu)買(mǎi)成本較高、充換電等配套設(shè)施不完善、設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)困難等不足,滲透率不足 1%。此外,工程建設(shè)過(guò)程中各環(huán)節(jié)碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)體系、碳排放管控的考評(píng)機(jī)制尚未明晰。

  如何加快推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域低碳化、綠色化進(jìn)程,充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)重大工程建設(shè)及重大工程施工(如大型礦山采礦工程等)的清潔低碳轉(zhuǎn)型示范引領(lǐng)作用,加速推動(dòng)我國(guó)從能源消耗總量和強(qiáng)度調(diào)控向碳排放總量和強(qiáng)度雙控進(jìn)行轉(zhuǎn)變,助力 " 雙碳 " 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?

  對(duì)此,李東林建議由國(guó)家部委等相關(guān)部門(mén)推行如下措施:

  一是,建議針對(duì)無(wú)人區(qū)或生態(tài)薄弱地區(qū),鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)重大工程項(xiàng)目建設(shè)因地制宜構(gòu)建新能源電力能源供給體系,探索推動(dòng)基于風(fēng) / 光等新能源的源 - 網(wǎng) - 荷 - 儲(chǔ)一體化、構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)新能源技術(shù)及裝備在工程建設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用落地,實(shí)現(xiàn)重大工程建設(shè)能源電力的低碳綠色、安全穩(wěn)定供應(yīng)。

  二是,建議以重大工程為試點(diǎn),從招標(biāo)要求、綠電裝備滲透率等方面,加強(qiáng)對(duì)重大工程建設(shè)作業(yè)裝備的電動(dòng)化、綠色化要求,加大綠電裝備補(bǔ)貼力度,引導(dǎo)和推動(dòng)工程機(jī)械裝備電動(dòng)化實(shí)施及應(yīng)用,打造示范工程并形成示范效應(yīng)。

  三是,建議依托重大工程建設(shè)項(xiàng)目,圍繞能源電力供給、工程機(jī)械作業(yè)、工地運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)開(kāi)展碳排放量化分析研究,形成建設(shè)類工程碳排放、碳管控的考核機(jī)制,以更加完善的機(jī)制、政策引導(dǎo)工程建設(shè)項(xiàng)目的低碳化發(fā)展。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)的《2024 年全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》中提出要制定挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)等工程機(jī)械電動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)工程機(jī)械電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此項(xiàng)涉及工程建設(shè)過(guò)程中相關(guān)機(jī)械的選用與作業(yè),建議在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)綜合考慮相關(guān)碳排放量指標(biāo)的量化與評(píng)價(jià)考核。(財(cái)聯(lián)社 記者 黃路)


評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0