當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 新聞 > 產(chǎn)業(yè)財(cái)經(jīng)

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟“淘汰賽” 北汽新能源堅(jiān)持“產(chǎn)品向上、品牌向上”高質(zhì)量發(fā)展

證券日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2020-05-21 11:20:32  作者:向炎濤

  隨著市場(chǎng)快速成長(zhǎng)和補(bǔ)貼逐步退坡,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo),競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始。一方面,國(guó)家接連推出利好政策,為新能源汽車(chē)發(fā)展繼續(xù)提供大力支持,增強(qiáng)了市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的信心;另一方面,嚴(yán)峻的形勢(shì)倒逼企業(yè)加大改革創(chuàng)新力度。

  “任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展,都必然會(huì)經(jīng)歷從不成熟到成熟的過(guò)程,不破不立,由‘亂’到‘順’。實(shí)際上,這就是一個(gè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、邁向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的過(guò)程。”北汽新能源黨委副書(shū)記、新聞發(fā)言人連慶鋒表示。

  在剛剛過(guò)去的2019年,北汽新能源以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,積極推動(dòng)“產(chǎn)品向上,品牌向上”戰(zhàn)略落地,取得了初步成效。產(chǎn)品向上效果明顯,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,新一代高品質(zhì)車(chē)型EU系列成為新的“爆款明星”,2019全年累計(jì)銷(xiāo)售11萬(wàn)輛,不僅是中國(guó)新能源汽車(chē)年度單品銷(xiāo)量冠軍,也是國(guó)內(nèi)唯一一款年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)的新能源車(chē)型,全球銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉Model3,推動(dòng)北汽新能源A級(jí)以上車(chē)型銷(xiāo)量占比超過(guò)80%。在整個(gè)行業(yè)普遍下滑的形勢(shì)下,2019年其營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)質(zhì)量顯著提升,并以372.65億元的品牌價(jià)值再度入榜“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”,品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)23%。同時(shí),還聚合全球優(yōu)質(zhì)資源,傾力打造了高端新能源汽車(chē)品牌ARCFOX,歷經(jīng)日內(nèi)瓦全球首發(fā)、上海品牌之夜等一系列活動(dòng)推廣,影響力迅速攀升。此外,還積極推進(jìn)治理體系和管控能力現(xiàn)代化,大力加強(qiáng)技術(shù)降本、規(guī)模降本和管理降本,2019全年實(shí)現(xiàn)降本超42.12億元。

  面對(duì)今年的疫情,北汽新能源堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”,在堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新立足的基礎(chǔ)上,以品牌重塑和事業(yè)部制改革為發(fā)力點(diǎn),強(qiáng)化市場(chǎng)導(dǎo)向、以客戶為中心。完成了ARCFOX、BEIJING和國(guó)民車(chē)三大品牌的搭建,全面覆蓋入門(mén)級(jí)市場(chǎng)到高端市場(chǎng)。基于三大品牌分別設(shè)立三大事業(yè)部,按照責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的原則推行事業(yè)部制,打通業(yè)務(wù)價(jià)值鏈,給予各事業(yè)部充分的自主經(jīng)營(yíng)權(quán),從而促進(jìn)市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)力提升。

  今年4月,北汽新能源旗下ARCFOX首款車(chē)型ARCFOXαT現(xiàn)已開(kāi)始接受預(yù)訂,以智能網(wǎng)聯(lián)、人機(jī)交互為突出賣(mài)點(diǎn),進(jìn)軍高端純電中型SUV市場(chǎng)。該品牌還將打造“無(wú)界生態(tài)”商業(yè)模式,為用戶帶來(lái)極致體驗(yàn)。攜手多個(gè)不同領(lǐng)域頭部企業(yè),構(gòu)建起如同蘋(píng)果AppStore一般的整合性生態(tài)服務(wù)平臺(tái)——“ARCFOXGENIUS”,全面覆蓋出行、用電、網(wǎng)聯(lián)、買(mǎi)車(chē)、維保、生活等六大核心使用場(chǎng)景,為用戶提供全用車(chē)生命周期的整合性平臺(tái)服務(wù)。

  5月15日,BEIJING汽車(chē)宣布BEIJING品牌定名BEIJING汽車(chē),全面升級(jí)產(chǎn)品服務(wù),對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)行“核心三電終身質(zhì)保”政策,解決用戶后顧之憂,從而在中端市場(chǎng)中形成更顯差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0

相關(guān)閱讀

【兩會(huì)】民建中央2020兩會(huì)提案加快新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用

在“2020年全國(guó)兩會(huì)各民主黨派提案選登”中,民建中央提出《關(guān)于加快新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用的提案》。

國(guó)新能源汽車(chē) 不能“痛失先手”

盡管4月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),但新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍然持續(xù)下滑,自主品牌市場(chǎng)占有率也下滑至七成左右。與之形成鮮明對(duì)比的是,受到疫情沖擊更加嚴(yán)重的歐洲車(chē)市總銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻在大漲,一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約85%。這一降一升之間,折射出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域或失“先手”的隱憂。
深度閱讀2020-05-20
【兩會(huì)】全國(guó)人大代表尹同躍:建議取消新能源汽車(chē)正積分結(jié)轉(zhuǎn)限制、制定商用車(chē)積分管理辦法

【兩會(huì)】全國(guó)人大代表尹同躍:建議取消新能源汽車(chē)正積分結(jié)轉(zhuǎn)限制、

5月19日,第十三屆全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍公布了四項(xiàng)兩會(huì)議案建議,涉及新能源汽車(chē)積分結(jié)轉(zhuǎn)、商用車(chē)積分管理、新能源汽車(chē)核心零部件再制造等多方面。

北汽新能源:新基建風(fēng)口下 “換電模式”助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

 近日,財(cái)政部、工信部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等多個(gè)部委相繼發(fā)布新能源汽車(chē)?yán)谜?,特別是集體助推“換電模式”的快速發(fā)展。
【兩會(huì)】關(guān)注公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化 全國(guó)政協(xié)委員曾毓群2020兩會(huì)建議

【兩會(huì)】關(guān)注公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化 全國(guó)政協(xié)委員曾毓群2020兩會(huì)建

寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)兼首席運(yùn)營(yíng)官曾毓群,作為全國(guó)政協(xié)委員,提交兩份政協(xié)提案,分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 引領(lǐng)全球能源變革的提案》和《全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》。

中國(guó)電科院牽頭編制的三項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē) 無(wú)線充電系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲批發(fā)

日前,中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司牽頭編制的《GB/T 38775.2電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng) 第2部分:車(chē)載充電機(jī)與充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》《GB/T 38775.3電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng) 第3部分:特殊要求》《GB/T 38775.4電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng) 第4部分:電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法》三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)發(fā)布。
新聞2020-05-18

新型車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電樁在中新天津生態(tài)城試點(diǎn)應(yīng)用

5月12日,新能源汽車(chē)車(chē)主宋立杰在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)將新能源汽車(chē)接入充電樁。與以往不同的是,他并不是在給新能源汽車(chē)充電,而是向電網(wǎng)放電。這臺(tái)充電樁是天津地區(qū)首臺(tái)新型車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電樁,可以把新能源汽車(chē)從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹毕螂娋W(wǎng)送電,參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰。
新聞2020-05-14

8分鐘充電85%,石墨烯電池走出實(shí)驗(yàn)室,廣汽新能源車(chē)型將搭載

5月13日,廣汽對(duì)外宣布,去年11月對(duì)外公布的石墨烯電池,將在今年底搭載在廣汽新能源埃安系列新車(chē)上。這也意味著,我國(guó)將首次有車(chē)企在量產(chǎn)乘用車(chē)上搭載石墨烯電池。

賈躍亭會(huì)回國(guó)嗎?破產(chǎn)方案獲債權(quán)人支持,四年訴訟靜止期在望

5月8日,美國(guó)一家破產(chǎn)重組項(xiàng)目網(wǎng)站披露的信息顯示,賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案投票結(jié)果出爐,超過(guò)八成的債權(quán)人投票接受。

產(chǎn)業(yè)格局初步確定!新能源汽車(chē)投融資步入“冷靜期”

今年,國(guó)資進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì),有助地方打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。但總體看來(lái),當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局已經(jīng)初步確定,產(chǎn)業(yè)并購(gòu)熱潮開(kāi)始消退,投融資和并購(gòu)難度加大。但在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,如動(dòng)力電池、乘用車(chē)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域,有望出現(xiàn)新的投融資增長(zhǎng)極。
深度閱讀2020-05-09