綠水碧波，海風(fēng)蕩漾，海浪輕拍在作業(yè)船上，“嘩嘩”直響。神情凝重的阿福，正在船上，對基礎(chǔ)承臺的錨板平整度進(jìn)行驗收。
他發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)承臺的上錨板，偏差值大于質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。“該怎么辦呢？天已漸黑，如果真有錯誤，全組人都得在海上過夜?！?/p>
為了確保數(shù)據(jù)的正確性，阿福再次和中方專工、技術(shù)人員一起測量了3次，最終確定：錨板的平整度為3毫米，超過了錨板質(zhì)量驗收的2毫米。
阿福立即要求整改。他也一并堅守現(xiàn)場，監(jiān)督整個整改過程，以確保后續(xù)的二次灌漿能夠順利進(jìn)行。
凌晨十二點，完成整改工作后的阿福，才從海上搖搖晃晃地回到項目部。
這位對待工作一絲不茍、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)檢人員，就是越南金甌海上風(fēng)電項目的越籍員工Tr?n Tr?ng Ph??c。為了方便交流，他給自己取了一個中文名字——陳重福，大家親切地稱他為阿福。
阿福今年33歲，從事工程建設(shè)工作已經(jīng)有9年時間。在當(dāng)?shù)?，他也算是小有名氣的土建工程師。這次，雖然是他第一次接觸海上風(fēng)電，但他的貢獻(xiàn)度還真不算小，項目因為他的助力，至今沒有出現(xiàn)過任何質(zhì)量紕漏。
——因為他是出了名的嚴(yán)格。
每當(dāng)現(xiàn)場有驗收，阿福都會和中方員工一起去海上。然后以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的工作法則，對不合理的地方，直截了當(dāng)?shù)靥岢稣囊庖姡⒂H自監(jiān)督，及時整改，絲毫不讓質(zhì)量問題耽誤工程進(jìn)度。
“質(zhì)檢工作就得嚴(yán)格，阿福做得很好！”項目副經(jīng)理李遠(yuǎn)偉常?？洫劙⒏?，說他是金甌項目不可或缺的一員。
有一次，在對海上承臺進(jìn)行現(xiàn)場驗收時，阿福發(fā)現(xiàn)，承臺接地點的焊接情況不如人意，連接點雖已焊接好，但外觀卻處理不到位，有很多毛邊，工藝非常差。
阿福立馬找到相關(guān)管理人員，和他一起仔細(xì)查看每一個接地點的焊接狀況，并提出整改方案。為了有一個參照物，阿福親自示范如何處理焊接點，他的示范堪稱樣板，供施工人員對照整改。
阿福身體力行的行為，讓原本“不上心”、“不愿意”的分包單位深深折服，明白了“質(zhì)量問題來不得半點馬虎”的道理，整改工作得到快速解決，也為后續(xù)其它承臺工作的開展，立起了標(biāo)桿。
出了名嚴(yán)格的阿?！彩浅隽嗣暮脤W(xué)。
抱一本書，鋪一張圖紙……下班后，常常能看到阿福留守在辦公室里學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)看圖紙，學(xué)習(xí)電氣、機務(wù)的專業(yè)知識，因為土建專業(yè)出身的他，在這個項目里，對電氣、機務(wù)知識產(chǎn)生了濃厚的興趣。
“我想在工作中多學(xué)一些本領(lǐng)，同事們很厲害，他們都能教我?！彼?，只要有時間，阿福就會拿著筆記、圖紙、書本，請教各專業(yè)的同事，大家也很愿意幫助他解答疑問。
有一次，他對風(fēng)機吊裝的流程不太清楚，啃了半天圖紙也不能領(lǐng)會，他提出想到風(fēng)機吊裝現(xiàn)場去看看實際的吊裝過程。
同事們認(rèn)為他的想法很好，理論結(jié)合實際，現(xiàn)場是學(xué)習(xí)的最好地方。于是，在項目開始吊裝時，項目部特意安排他和機務(wù)的同事，一起到吊裝船上，觀看整個吊裝過程。
當(dāng)看到風(fēng)機運輸船與吊裝船高效配合，40噸葉輪吊裝完成時，阿福激動地贊嘆：“太棒了，身臨其境的感覺真的太震撼了?！蓖ㄟ^機務(wù)同事的現(xiàn)場教學(xué)，阿福在現(xiàn)場扎扎實實地上了一堂吊裝課。
阿福非常感謝同事們的幫助和支持，但他也沒有辜負(fù)大家的信任和期望。前不久，他通過自主學(xué)習(xí)，考取了監(jiān)督土建民用工程工作-工業(yè)和基礎(chǔ)技術(shù)I.職業(yè)證書，在專業(yè)上更上一層樓。
目前，越南金甌海上風(fēng)電項目1B區(qū)已經(jīng)完成全部風(fēng)機吊裝，阿福的土建質(zhì)檢工作暫時告一段落。接下來，不用去海上質(zhì)檢的阿福留在項目部，處理土建資料，為1B區(qū)工作的完美收官而努力。
待到明年，當(dāng)1D區(qū)的土建工作徐徐拉開帷幕之時，有了1B區(qū)累累經(jīng)驗的阿福，一定能更加勝任這份海上質(zhì)檢工作。
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