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重慶新能源汽車(chē),“狂飆”背后有何秘訣?

華龍網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-03-08 09:57:09  作者:梁浩楠

  2023全國(guó)兩會(huì)正在進(jìn)行,今年政府工作報(bào)告指出,五年來(lái),“推動(dòng)高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、光伏、風(fēng)電等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”“支持汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi),汽車(chē)保有量突破3億輛、增長(zhǎng)46.7%”。在兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”,工信部部長(zhǎng)也表示,要穩(wěn)住新能源汽車(chē)等大宗消費(fèi)。


賽力斯汽車(chē)生產(chǎn)線。通訊員 謝力 攝

  如火如荼的新能源汽車(chē),已成為拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)的重要引擎。作為汽車(chē)重鎮(zhèn),重慶將新能源汽車(chē)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重中之重,也交出了不錯(cuò)的成績(jī)單。

  尤其是今年1-2月,長(zhǎng)安、賽力斯等車(chē)企增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)鼓舞人心——1月,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03單月銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)交付榜第二;2月,賽力斯銷(xiāo)量達(dá)6577輛,同比增長(zhǎng)103.69%。

  成績(jī)單背后,重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯與決心清晰可見(jiàn)。

  01

  擦亮名片 重慶新能源汽車(chē),越來(lái)越有影響力

  1月,長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源車(chē)銷(xiāo)售28031萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)106.11%。其中,長(zhǎng)安深藍(lán)SL03單月銷(xiāo)量達(dá)到6137輛,僅以200輛之差位居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)交付榜第二位。

  賽力斯1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4885輛,同比增長(zhǎng)38.78%,超越行業(yè)平均水平;2月銷(xiāo)量達(dá)6577輛,同比增長(zhǎng)103.69%。

  由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的阿維塔,截至3月2日已交付超4000臺(tái),距離其開(kāi)始交付僅過(guò)40天左右。

  上述幾家企業(yè)新能源車(chē)總產(chǎn)量在重慶占比逾八成,其銷(xiāo)量為何能實(shí)現(xiàn)“狂飆”?

  重慶工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)系主任李然認(rèn)為,一方面是因?yàn)橹貞c新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系完善,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實(shí)力不斷提升;另一方面,頭部效應(yīng)顯現(xiàn),消費(fèi)者越來(lái)越認(rèn)可長(zhǎng)安、賽力斯等新能源汽車(chē)品牌。

  時(shí)間回溯到去年,小康股份毅然更名為賽力斯,專(zhuān)注新能源汽車(chē),這被其董事長(zhǎng)張興海稱(chēng)為“第三次創(chuàng)業(yè)”。長(zhǎng)安則推出全新品牌深藍(lán)科技和阿維塔,“我們推出全球限量500臺(tái)的時(shí)尚聯(lián)名產(chǎn)品阿維塔011,在推廣首站便一搶而空。”長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  擦亮名片,做強(qiáng)品牌,讓“重慶造”新能源車(chē)越來(lái)越有辨識(shí)度、存在感,已成為重慶車(chē)企共識(shí),也得到了市場(chǎng)肯定。

  02

  苦練基本功 新技術(shù)、新應(yīng)用不斷落地

  “長(zhǎng)安從2001年就開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē),投入了大量資金和人力,也積累了許多核心技術(shù)。”長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,除了電芯外,長(zhǎng)安已將“大小三電”領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手中。

  截至目前,長(zhǎng)安汽車(chē)已掌握智能互聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域的600余項(xiàng)智能低碳技術(shù);行人自動(dòng)緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程智能泊車(chē)等26項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)行業(yè)先發(fā);推進(jìn)多合一超集電驅(qū)、七合一“智慧芯”等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

  比如深藍(lán)SL03,就搭載了原力超集電驅(qū)、原力智能增程、iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)等多項(xiàng)全球首發(fā)及行業(yè)率先量產(chǎn)的技術(shù)。

  同樣,賽力斯也已手握近3000項(xiàng)核心技術(shù)專(zhuān)利,是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多自主掌握核心三電技術(shù)的企業(yè),打造了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)領(lǐng)先的超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i)。

  今年3月,長(zhǎng)安汽車(chē)宣布與百度文心一言達(dá)成合作,攜手打造基于智能汽車(chē)場(chǎng)景的大模型人工智能交互。

  2月,華為與賽力斯簽署深化合作協(xié)議,2023年基于全新平臺(tái)將推出旗艦產(chǎn)品,雙方還將共同推進(jìn)聯(lián)合創(chuàng)新中心的成立。

  由長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的阿維塔科技,則集成了3家企業(yè)在整車(chē)制造、軟件科技和電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT(信息與通信技術(shù))企業(yè)跨界融合。

  重慶新能源汽車(chē),正利用自己原有的積累和優(yōu)勢(shì),吸引更多合作伙伴前來(lái),讓更多技術(shù)厚積薄發(fā),應(yīng)用落地。

  03

  完善產(chǎn)業(yè)鏈 “萬(wàn)億級(jí)”產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期

  目前,重慶已形成以長(zhǎng)安系為龍頭、十多家整車(chē)企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群,規(guī)模以上零部件企業(yè)近千家,本地配套率達(dá)70%。

  以“大小三電”為例,近年來(lái),重慶電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池,電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)等核心配套打下較好基礎(chǔ),另外在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域也具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。

  2022年,重慶提出,以“萬(wàn)億級(jí)”為目標(biāo),加速構(gòu)建世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計(jì)到2025年,初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全國(guó)比重達(dá)到10%以上。

  “這對(duì)重慶車(chē)企都是重大利好。”李然認(rèn)為,這將帶來(lái)一系列重大政策支持,在平臺(tái)、研發(fā)、人才、基礎(chǔ)設(shè)施等各環(huán)節(jié),各級(jí)政府投入真金白銀,將吸引大量新能源汽車(chē)配套企業(yè)集聚,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,助力產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

  補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈,建好生態(tài)圈,建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群未來(lái)可期。

  04

  難題待解 基礎(chǔ)設(shè)施不完善、數(shù)字化人才缺乏

  全國(guó)兩會(huì)上,來(lái)自重慶車(chē)企的全國(guó)人大代表、政協(xié)委員帶來(lái)相關(guān)建議,從中也可看到產(chǎn)業(yè)面臨的共性問(wèn)題——充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善、礦產(chǎn)資源保障弱、數(shù)字人才缺乏、出口物流難……

  “建議加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),緩解用戶(hù)補(bǔ)能焦慮。比如,探索共享私樁的模式,實(shí)現(xiàn)多車(chē)一樁、分時(shí)共享、臨近車(chē)位共享等。”全國(guó)人大代表,長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮還建議,推動(dòng)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化,加強(qiáng)下一代動(dòng)力電池、芯片等技術(shù)攻關(guān);建議出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)有技術(shù)實(shí)力和資金實(shí)力的企業(yè),加快國(guó)內(nèi)高品質(zhì)鋰資源的探測(cè)和開(kāi)發(fā)。

  全國(guó)政協(xié)委員,全國(guó)工商聯(lián)副主席、賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海關(guān)注的,則是數(shù)字化人才培養(yǎng)、新能源汽車(chē)出口、工業(yè)軟件國(guó)產(chǎn)化率低等問(wèn)題。

  他建議,完善地方政府和汽車(chē)行業(yè)人才引育政策,加大對(duì)數(shù)字化人才吸引和激勵(lì)力度;協(xié)調(diào)解決出口運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)力不足等突出問(wèn)題,鐵運(yùn)降本,補(bǔ)貼運(yùn)價(jià),打通多港出海;鼓勵(lì)支持以企業(yè)為主體,打造協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)聯(lián)盟,建立工業(yè)軟件人才培養(yǎng)體系。

  重慶本地產(chǎn)業(yè)如何補(bǔ)短板?李然建議:加大汽車(chē)芯片等核心技術(shù)攻關(guān)力度,通過(guò)出臺(tái)財(cái)稅、金融等激勵(lì)政策,推動(dòng)市內(nèi)外有實(shí)力的芯片企業(yè)與汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè),共建汽車(chē)芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)機(jī)構(gòu)。

  同時(shí),重慶可發(fā)揮園區(qū)經(jīng)濟(jì)在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集、創(chuàng)新成果共享方面的優(yōu)勢(shì),加快提升全產(chǎn)業(yè)鏈的零配件配套能力,比如在兩江新區(qū)龍興依托其交通區(qū)位和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等方面的優(yōu)勢(shì),高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園,在璧山依托比亞迪(257.150, -3.53, -1.35%)弗迪電池項(xiàng)目等打造以電池、電機(jī)、電控、電樁為主的新能源汽車(chē)配套集聚區(qū)。

  李然還建議,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、軟件技術(shù)、汽車(chē)+IT+通信、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等復(fù)合型人才和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展型人才開(kāi)展定向引培,探索建立高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)、政府、重點(diǎn)企業(yè)等多方合作研發(fā)基地等。

  路雖遠(yuǎn),行則將至。立足自身優(yōu)勢(shì),補(bǔ)齊發(fā)展短板,重慶正腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干,迎接智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)時(shí)代到來(lái)。

  華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端 梁浩楠/文


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