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終端用能電氣化:潛力巨大阻力不小

中國能源報發(fā)布時間:2021-12-03 09:13:58

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電能占終端能源消費(fèi)比重從1985年的7%升至2020年的27%左右?!笆濉逼陂g,我國累計完成替代電量8241億千瓦時。專家預(yù)測,工業(yè)、交通、建筑等終端用能領(lǐng)域,排除無法脫碳的部分,深度脫碳空間為20.87億噸標(biāo)煤。

本報訊 記者趙紫原報道:“我國電氣化發(fā)展水平總體呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢,發(fā)電能源占一次能源消費(fèi)的比重從1985年的23%升至2020年的46%左右,電能占終端能源消費(fèi)的比重從1985年的7%升至2020年的27%左右?!眹夷茉淳蛛娏λ靖彼鹃L茍峰近日在“第一屆中國電氣化發(fā)展高端論壇”上表示。

據(jù)記者了解,國家發(fā)改委等部門2016年聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》以來,我國在居民采暖、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)制造、交通運(yùn)輸?shù)戎T多領(lǐng)域推進(jìn)電能替代工作。茍峰介紹,我國“十三五”期間累計完成替代電量8241億千瓦時,替代電量已成為新增用電量的主體。與會專家普遍認(rèn)為,碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下,電氣化雖然潛力巨大,但也面臨不小阻力。

中國電力科學(xué)研究院有限公司總經(jīng)理王繼業(yè)介紹,去年我國能源活動碳排放占總排放量的88%,“電力行業(yè)碳排放主要通過清潔替代來解決,其他終端用能領(lǐng)域碳排放降低必須通過電能替代完成。”

新型電力系統(tǒng)下,電能占終端能源消費(fèi)的比重勢必大幅提升,王繼業(yè)認(rèn)為,預(yù)計2060年,我國全社會用電量將從7.5萬億千瓦時提升至約16萬億千瓦時,電能占終端能源消費(fèi)的比重將從2020年的27%左右提高至80%以上。

從碳排放的“貢獻(xiàn)度”看,工業(yè)、建筑、交通以及居民用能等終端用能領(lǐng)域的碳減排潛力巨大。

記者從會上了解到,目前我國工業(yè)領(lǐng)域碳排放占比約為70%,工業(yè)熱能占總能源消耗的近1/5;2018年全國建筑全壽命周期碳排放總量為49.3億噸二氧化碳,占全國能源碳排放的比重為51.3%。

王繼業(yè)表示,工業(yè)、交通、建筑等終端用能領(lǐng)域,排除無法脫碳的部分,深度脫碳空間為20.87億噸標(biāo)煤,替代空間巨大。在交通領(lǐng)域,中國電源學(xué)會電氣化交通專委會主任李永東表示,電驅(qū)動將取代燃油驅(qū)動,軌道交通、電動汽車、電力推進(jìn)艦船、多電或全電飛機(jī)等交通工具的應(yīng)用規(guī)模和影響會越來越大。

電氣化前景雖然廣闊,但仍要克服不少困難,期間與會專家均提到了經(jīng)濟(jì)性問題。王繼業(yè)指出,在初投資建設(shè)階段,電能替代項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性普遍較差,用戶接受意愿低,因此現(xiàn)有電能替代政策以初投資階段補(bǔ)貼為主。

“相對于傳統(tǒng)電力行業(yè),低碳電氣化發(fā)展下的行業(yè)格局呈現(xiàn)顯著的多元化、分布式以及源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動等特點(diǎn)。在此背景下,要做好能源經(jīng)濟(jì)大文章,必須立足于系統(tǒng)視角看綜合供電成本?!眹W(wǎng)能源研究院副院長蔣麗萍表示,“初步測算,我國2025年、2030年新能源場站成本將分別上升至0.48元/千瓦時、0.53元/千瓦時,其中系統(tǒng)成本將分別約2020年的2.3倍、3倍?!?/p>

“低碳電氣化發(fā)展視角下,能源電力發(fā)展的'三難選擇',即資源及供應(yīng)的安全可持續(xù)性問題、環(huán)境影響問題、經(jīng)濟(jì)性問題三者之間,將凸顯為電力行業(yè)的供應(yīng)保障難題和經(jīng)濟(jì)性問題?!笔Y麗萍坦言。

一位與會專家指出,在經(jīng)濟(jì)性方面,煤炭、天然氣等燃料價格低,而用電成本高。尤其對于農(nóng)村地區(qū),消費(fèi)者的用能習(xí)慣、相關(guān)技術(shù)支持的缺失,是農(nóng)村煤改電的主要障礙。

該專家認(rèn)為,應(yīng)根據(jù)各領(lǐng)域特點(diǎn)設(shè)定電氣化率的具體目標(biāo),并納入未來五年規(guī)劃。同時,制定行業(yè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,以及碳排放目標(biāo)來推動建筑工業(yè)交通電氣化。同時,考慮投資和運(yùn)行成本,制定激勵措施,以鼓勵和促進(jìn)電氣技術(shù)的發(fā)展設(shè)計適宜的電價,如分時電價、容量電價等。

中國能源研究會能源政策研究中心主任林衛(wèi)斌指出,應(yīng)協(xié)同推進(jìn)“電—碳—綠證”交易市場建設(shè),保障電源結(jié)構(gòu)動態(tài)調(diào)整中的資源配置效率?!熬唧w而言,需加快建設(shè)電力交易現(xiàn)貨市場、跨省區(qū)電力市場、碳交易市場,建立健全發(fā)電容量補(bǔ)償機(jī)制,妥善解決電價交叉補(bǔ)貼問題,完善電力需求側(cè)管理制度,深化輸配電體制改革等措施推動低碳電氣化發(fā)展?!?/p>

王繼業(yè)建議,加快建設(shè)新型電力系統(tǒng),推動清潔電力資源大范圍優(yōu)化配置,穩(wěn)妥有序?qū)嵤╇娔芴娲?,加?qiáng)電能替代設(shè)備效率提升和減排效果以及顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究,同時促進(jìn)商業(yè)模式多樣化發(fā)展,健全法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、完善相關(guān)政策機(jī)制,打造清潔低碳良好生態(tài)。

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