過(guò)去，說(shuō)起長(zhǎng)江三峽，給人印象最深的是什么?一個(gè)字：險(xiǎn)!
你看，酈道元在《水經(jīng)注》里說(shuō)：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無(wú)闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非亭午夜分，不見(jiàn)曦月……”杜甫筆下：“白帝高為三峽鎮(zhèn)，瞿塘險(xiǎn)過(guò)百牢關(guān)”;而在李白筆下：“巫山夾青天，巴水流若茲”……
長(zhǎng)江三峽，西起重慶白帝城，東至湖北宜昌，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三處奇峰突兀、峭壁屏列的江段組成，綿延193公里。
因?yàn)殡U(xiǎn)，千百年來(lái)，一直被操船弄舟者視為危途。因?yàn)殡U(xiǎn)，水患頻仍，動(dòng)輒“人或?yàn)轸~鱉”。早在西漢時(shí)，史書中就開(kāi)始有長(zhǎng)江洪水的記載。此后2000多年間，有記錄的較大洪災(zāi)就有214次!
怎樣才能變長(zhǎng)江水害為水利?但凡升平之世，統(tǒng)治者無(wú)不絞盡腦汁。然而，只能徒呼奈何。
是新中國(guó)的成立，將千百年來(lái)人們的祈愿，變成了現(xiàn)實(shí)。1953年，毛澤東同志主持討論長(zhǎng)江防洪，指著地圖上三峽的位置豪邁地發(fā)問(wèn)：“為什么不在這個(gè)總口子上卡起來(lái)?”3年后，他暢游長(zhǎng)江，飽蘸濃墨寫下了“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖”的壯麗詩(shī)句。
一次次討論、一項(xiàng)項(xiàng)研究、一寸寸攻堅(jiān)克難。1970年，作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程開(kāi)工建設(shè);1994年12月14日，三峽工程正式動(dòng)工;2020年11月1日，工程完成了整體竣工驗(yàn)收，宣告全面完成。
盛夏，記者乘船赴三峽庫(kù)區(qū)采訪，腳下碧波萬(wàn)頃，兩岸巉巖陡立。行至西陵峽，但見(jiàn)遼闊江面上宛若躍出一條鋼筋混凝土巨龍，巍然橫臥，氣勢(shì)磅礴。一股股湍急水流從“龍身”奔涌而出，直沖霄漢又驟落江中，聲若雷鳴。
舍船登岸，漫步高達(dá)185米的三峽大壩，看壩下江水滔滔，頓有“蕩胸生層云”的豪壯。三峽集團(tuán)流域管理中心水庫(kù)管理部副主任專業(yè)師李帥一邊帶記者參觀一邊介紹：“大壩、電站、通航建筑物、茅坪溪防護(hù)工程……每一步，都充滿了艱辛，寫滿了拼搏!工程為什么建這么久?就是要確保萬(wàn)無(wú)一失，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。”
談起治水的話題，李帥打開(kāi)了話匣子：“1998年那次長(zhǎng)江特大洪水，每個(gè)中國(guó)人都永生難忘。那時(shí)，三峽工程還在建設(shè)中。建設(shè)者們就立下誓言：高質(zhì)量建好大壩，讓這樣的傷痛不再重演!2010年、2012年、2020年，長(zhǎng)江上游都發(fā)生了特大洪水，其中，2020年入庫(kù)最大洪峰達(dá)每秒75000立方米，超過(guò)了1998年的最大洪峰。依靠三峽水庫(kù)攔洪錯(cuò)峰，長(zhǎng)江中下游風(fēng)平浪靜。”
記者查閱了資料：從蓄水至2020年8月底，三峽水庫(kù)累計(jì)攔洪總量超過(guò)1800億立方米，中下游地區(qū)歲歲安瀾，特別是荊江段防洪能力有了顯著提高，“萬(wàn)里長(zhǎng)江，險(xiǎn)在荊江”從此成為歷史。
由大壩向下望去，三峽船閘一派繁忙。“船閘上下落差113米，過(guò)閘的大大小小的貨輪，要翻越40層樓房的高度。為了讓船盡快通過(guò)，我們讓‘大船爬樓梯，小船坐電梯’——‘樓梯’是雙線五級(jí)船閘，‘電梯’是升船機(jī)。”三峽集團(tuán)流域管理中心樞紐管理部副主任專業(yè)師張巖介紹，打造這個(gè)世界上規(guī)模最大、連續(xù)級(jí)數(shù)最多、水頭最高、運(yùn)行條件最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，施工人員削平了18座山頭，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。
“從2003年6月通航到今年6月，三峽船閘累計(jì)運(yùn)行18萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶逾95萬(wàn)艘次，過(guò)閘貨運(yùn)量逾17億噸，旅客1224萬(wàn)人次。1萬(wàn)噸的船隊(duì)也能暢通無(wú)阻。‘自古川江不夜航’，現(xiàn)在，軸轤千里晝夜忙。”張巖的話里透著自豪。
整個(gè)壩區(qū)，就是一個(gè)花園：一排排綠樹(shù)爭(zhēng)高直指、互相軒邈，而片片草坪、花圃，爭(zhēng)妍競(jìng)艷令人心曠神怡。
在觀測(cè)室，記者找到了三峽集團(tuán)環(huán)境工程中心水生生態(tài)研究室高級(jí)工程師李博。“有人擔(dān)心，三峽大壩建成后，會(huì)影響長(zhǎng)江的生態(tài)。其實(shí)，這是多慮了。我們一直下大力氣保護(hù)長(zhǎng)江魚類資源，從1984年開(kāi)始增殖放流長(zhǎng)江珍稀特有魚類，目前已累計(jì)向長(zhǎng)江放流各類長(zhǎng)江珍稀特有魚類超1000萬(wàn)尾。就拿中華鱘來(lái)說(shuō)——作為長(zhǎng)江生態(tài)的風(fēng)向標(biāo)，我們?cè)缫淹黄屏巳斯し敝臣夹g(shù)，先后組織放流活動(dòng)65次。前不久那次，一次性就投放了20多萬(wàn)尾。三峽的植物，也得到了有效保護(hù)，由560種增加到了1300種。”李博說(shuō)得興奮，記者聽(tīng)得高興。
不知不覺(jué)間，已是暮色四合。踏上歸途，行至“至喜”長(zhǎng)江大橋，不由心中一動(dòng)：“至喜”，妙哉!
“至喜”，源于歐陽(yáng)修《峽州至喜亭記》。“江出峽，始漫為平流。故舟人至此者，必瀝酒再拜相賀，以為更生。”當(dāng)年，船工們歷盡九死一生，平安沖出險(xiǎn)惡峽江，就像獲得重生一樣，是人生中最值得高興的事情。
而今，有了三峽大壩，來(lái)往的人們不再經(jīng)受川江顛簸之苦楚，不再遭受洪水肆虐之威脅。這，不正是這個(gè)時(shí)代給予人們的真正“至喜”嗎?(記者 夏 靜 通訊員 劉紫榮 徐 棟)
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