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風(fēng)電拉動(dòng)碳纖維需求 大絲束產(chǎn)品空間廣闊

首創(chuàng)證券發(fā)布時(shí)間:2022-05-24 11:23:09

  民用風(fēng)電葉片是拉動(dòng)碳纖維需求增長(zhǎng)的主要引擎。碳纖維輕質(zhì)且力學(xué)性能優(yōu)異,廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑等領(lǐng)域,2021年全球需求約11.8萬(wàn)噸,未來(lái)十年有望維持年均15%的需求增速。其中航空航天受疫情影響低迷,體育休閑平穩(wěn)增長(zhǎng),而應(yīng)用于風(fēng)電葉片的碳纖維2021年全球達(dá)到3.3萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2025年達(dá)到8.06萬(wàn)噸,CAGR為25%。國(guó)內(nèi)風(fēng)電葉片所需碳纖維2021年為2.25萬(wàn)噸,占全球的68%,2017—2021年CAGR達(dá)到65%,預(yù)計(jì)2021-2025年GAGR為60%,得益于全球碳中和背景下風(fēng)電裝機(jī)的快速增長(zhǎng),以及葉片大型化背景下碳纖維的滲透率上升,未來(lái)風(fēng)電葉片仍將是拉動(dòng)碳纖維需求增長(zhǎng)的主要引擎。

  中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)目前處于“從有到優(yōu)”階段。全球碳纖維產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)美日引領(lǐng)、歐洲緊隨,中國(guó)追趕的局面,海外巨頭供應(yīng)高度集中。作為國(guó)家戰(zhàn)略物資,碳纖維技術(shù)裝備一直受到嚴(yán)格禁運(yùn),我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年摸索已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“從無(wú)到有”的跨越,2021年理論產(chǎn)能達(dá)到6.34萬(wàn)噸,成為全球最大產(chǎn)能國(guó),今后將乘著民用需求快速增長(zhǎng)的東風(fēng),在性能、穩(wěn)定性、成本等方面繼續(xù)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)“從有到優(yōu)”的蛻變。

  風(fēng)電葉片需求增長(zhǎng)抬升大絲束原絲及碳纖維發(fā)展空間。碳纖維從丙烯腈到復(fù)合材料制備流程長(zhǎng),其中原絲環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高,碳化環(huán)節(jié)投資壁壘高,尤其是對(duì)于大絲束碳纖維,腈綸產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)是發(fā)展大絲束碳纖維的基礎(chǔ)。重點(diǎn)推薦來(lái)自于腈綸行業(yè)龍頭吉林奇峰化纖,現(xiàn)已成長(zhǎng)為原絲龍頭的吉林碳谷,建議關(guān)注背靠吉林化纖集團(tuán),切入碳纖維賽道的粘膠長(zhǎng)絲龍頭吉林化纖,以及具備從原油到碳纖維復(fù)合材料全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì)的上海石化。

  吉林碳谷:公司原為吉林奇峰化纖的全資子公司,具有20多年腈綸產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),繼2016年突破小絲束原絲產(chǎn)品之后,2019年逐步實(shí)現(xiàn)大絲束原絲的量產(chǎn),現(xiàn)已形成小絲束、大絲束齊頭并進(jìn)的局面,具有4.5萬(wàn)噸/年柔性產(chǎn)能,是國(guó)內(nèi)唯一大量外售大絲束碳纖維原絲的企業(yè),約占國(guó)內(nèi)原絲消耗的50%(其他多為碳纖維企業(yè)自備,并不外售),計(jì)劃未來(lái)2-3年新增15-20萬(wàn)噸左右原絲產(chǎn)能,產(chǎn)能快速擴(kuò)張帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

  吉林化纖:公司具有8萬(wàn)噸/年粘膠長(zhǎng)絲產(chǎn)能,約占全球的30%,處于龍頭地位,盈利能力相對(duì)平穩(wěn),同時(shí)多方面切入碳纖維賽道,包括全資子公司凱美克的300噸/年小絲束碳纖維產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)、另外一條線也在調(diào)試中;持股49%的吉林寶旌具備8000噸/年大絲束碳纖維產(chǎn)能,計(jì)劃2025年前形成1.2萬(wàn)噸/年碳纖維產(chǎn)能;公司新建1.2萬(wàn)噸碳纖維拉擠板材項(xiàng)目;國(guó)興碳纖維具備1萬(wàn)噸/年大絲束碳纖維產(chǎn)能,在建產(chǎn)能5000噸/年,未來(lái)有望注入上市公司。

  上海石化:公司是中石化旗下的大型煉化一體化企業(yè),石油產(chǎn)品包括汽油、航煤、柴油一直為公司主要利潤(rùn)來(lái)源,而合成纖維主要為腈綸產(chǎn)能,近年來(lái)一直為利潤(rùn)拖累項(xiàng),公司利用盈利不佳的腈綸產(chǎn)能,積極向碳纖維領(lǐng)域延伸,具備“原油—丙烯腈—原絲—碳纖維—復(fù)合材料”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì),包括1500噸/年碳纖維二期項(xiàng)目已建成投產(chǎn),“2.4萬(wàn)噸原絲、1.2萬(wàn)噸48K大絲束碳纖維項(xiàng)目”已開工,計(jì)劃2022年一階段6000噸/年建成投產(chǎn), 2024年全部建成投產(chǎn)。

  風(fēng)險(xiǎn)提示:風(fēng)電新增裝機(jī)不及預(yù)期;碳纖維行業(yè)需求增長(zhǎng)不及預(yù)期;產(chǎn)品價(jià)格大幅下行;公司項(xiàng)目進(jìn)展不及預(yù)期。

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