2020年是全球海上風(fēng)電業(yè)飛速發(fā)展的一年，裝機(jī)量突飛猛進(jìn)，單機(jī)容量不斷增長。然而，繁忙的海上施工卻為產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的壓力，全球海上風(fēng)電施工船訂單一度“爆滿”。

新年前夕，陽江風(fēng)電產(chǎn)業(yè)建設(shè)又傳好消息。2020年12月29日，廣東華電陽江青洲三50萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目打響沉樁第一錘，標(biāo)志著我國首個(gè)離岸最遠(yuǎn)、水深最深、單機(jī)容量及總裝機(jī)規(guī)模最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目正式進(jìn)入施工階段。

12月29日，中國能建廣東火電承建的廣東華電陽江青洲三500兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目首根海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鋼管樁完成喂樁、自沉，標(biāo)志該項(xiàng)目正式開工。

日前，Iberdrola已同意收購開發(fā)商Sea Wind公司50%的股份，從而在波蘭新生的海上風(fēng)電市場中立足，并獲得了波蘭在波羅的海潛在7.3GW海上風(fēng)電市場的“入場券”。

　海上風(fēng)電行業(yè)受2019年“5·24”風(fēng)電電價(jià)新政影響，大批的海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提速，并集中計(jì)劃在2021年底前并網(wǎng)，較原規(guī)劃投產(chǎn)時(shí)間整體提前了2-3年。據(jù)介紹，目前來看，業(yè)主搶裝并網(wǎng)時(shí)間與電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)周期難以匹配，源網(wǎng)不協(xié)調(diào)問題已經(jīng)開始浮現(xiàn)。

據(jù)測算，中國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量有望在2035年達(dá)到8億千瓦，2060年達(dá)到30億千瓦。當(dāng)前，風(fēng)電裝機(jī)才2億多千瓦。

根據(jù)最近的一份報(bào)告，到2050年，漂浮式風(fēng)電的裝機(jī)容量將從目前的100兆瓦(MW)增長到250 GW，增長2,000倍。

法國環(huán)境部近日公告稱，法國已確定在諾曼底海域建設(shè)一座裝機(jī)容量達(dá)到1吉瓦的海上風(fēng)電場，相關(guān)開發(fā)招標(biāo)程序也即將啟動(dòng)。

江蘇如東近海海域工程建設(shè)現(xiàn)場直徑5米、重499噸的單樁深深扎根在如東潮間帶海域。至此，由龍?jiān)凑袢A承建的如東蔣家沙50MW海上風(fēng)電項(xiàng)目首樁圓滿完成。

11月30日23時(shí)，在離岸40公里的如東近海海域竹根沙東側(cè)，江蘇如東H14#海上風(fēng)電場項(xiàng)目最后一臺風(fēng)機(jī)順利吊裝完成，至此，該項(xiàng)目50臺風(fēng)機(jī)全部吊裝結(jié)束，標(biāo)志著H14#項(xiàng)目主體工程全面完工，即將進(jìn)入全場并網(wǎng)階段。

歐盟委員會周四稱，歐盟到2050年需要將其海上風(fēng)電裝機(jī)容量增加25倍才能實(shí)現(xiàn)其氣候變化的目標(biāo)。

近日，GE可再生能源公司宣布，其迄今運(yùn)行最強(qiáng)大的Haliade-X 12MW風(fēng)機(jī)已獲得全球最大的獨(dú)立認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV GL的完整的型式認(rèn)證證書。繼6月宣布獲得臨時(shí)型式認(rèn)證之后，此次型式認(rèn)證為新機(jī)組依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范、安全以及可靠的運(yùn)行提供了獨(dú)立驗(yàn)證。這是客戶在購買風(fēng)機(jī)或確保其可靠的關(guān)鍵步驟。

日前，在以 “海上風(fēng)電場儲能技術(shù)創(chuàng)新”為主題的英中海上風(fēng)電系列研討會上，英國伯明翰大學(xué)教授、儲能研究中心主任丁玉龍表示：“對于零碳未來，可再生能源裝機(jī)必不可少，而構(gòu)建合理的海上風(fēng)電轉(zhuǎn)換、存儲、輸送和利用系統(tǒng)，將有效解決進(jìn)一步開發(fā)海上可再生能源面臨的技術(shù)瓶頸，推動(dòng)高效的零碳能源系統(tǒng)發(fā)展?！?/div>