近日，中國(guó)能建安徽電建二公司參與建設(shè)的安徽首條無人駕駛地鐵合肥軌道交通8號(hào)線一期線路正式開通運(yùn)營(yíng)。
合肥軌道8號(hào)線一期工程正線全長(zhǎng)22.5千米，線路起于一里井站、止于北城高鐵站，均為地下線。線路串聯(lián)長(zhǎng)豐縣、北城高鐵站、廬陽區(qū)，其間設(shè)站12座(含換乘站2座)。該線作為安徽省內(nèi)首條無人駕駛的地鐵線路，其搭載的國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)GoA4信號(hào)系統(tǒng)，具備高精度在線監(jiān)測(cè)及多重安全防護(hù)功能。同時(shí)，該線首次采用千兆以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)，對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí)加強(qiáng)，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、休眠、啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、停車、車門開關(guān)、洗車等功能可經(jīng)控制中心統(tǒng)一控制。
工程新建主變電所兩座，采用集中供電方式，每座主變電所均由兩回路110千伏外部電源線路接入。安徽電建二公司承擔(dān)北城主變電所單體建筑1座、110千伏外電源線路3441米、35千伏電纜隧道571米，及土建工程、設(shè)備采購、安裝工程、調(diào)試送電維保服務(wù)等。
項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，將有效加強(qiáng)長(zhǎng)豐縣與合肥中心主城區(qū)之間的聯(lián)系，改善周邊居民出行條件，為市縣貫通發(fā)展提供澎湃動(dòng)能。(陳奧 陳慶堯)
評(píng)論