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中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展為全球應對氣候變化作出巨大貢獻——訪(fǎng)德國大眾汽車(chē)集團前首席執行官赫伯特·迪斯

新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2024-05-22 15:24:46  作者:?jiǎn)维|怡 劉向

  “中國電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為全球應對氣候變化方面作出巨大貢獻,我非常欣賞中國所做的一切。”德國芯片制造商英飛凌科技公司監事會(huì )主席、大眾汽車(chē)集團前首席執行官赫伯特·迪斯日前接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。

  迪斯指出,中國的動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車(chē)、光伏、風(fēng)能和高壓電力傳輸等產(chǎn)業(yè)處于全球領(lǐng)先地位,“幾十年后,當人類(lèi)列出為全球氣候治理作出突出貢獻的國家時(shí),中國應當榜上有名。”迪斯說(shuō)。

  在迪斯眼中,新能源電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)集群在中國,產(chǎn)業(yè)規?;l(fā)展有助于降低技術(shù)成本;同時(shí),中國向其他國家提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)支持,使清潔能源技術(shù)在更廣范圍內變得可負擔,造福全世界。“中國汽車(chē)市場(chǎng)規模龐大,吸引全球知名汽車(chē)制造商、電池等核心零配件供應商聚集在中國。同時(shí)中國汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈,推動(dòng)加快創(chuàng )新步伐,自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)也離不開(kāi)中國。”他說(shuō)。

  迪斯認為,中國太陽(yáng)能、電池和電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)起步較早,相應的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展更為成熟,具有先發(fā)優(yōu)勢。同時(shí),內部市場(chǎng)廣闊、需求旺盛,助力中國在新能源產(chǎn)業(yè)競爭力提升。

  迪斯總結說(shuō),如果汽車(chē)企業(yè)追求長(cháng)期成功,就必須在中國發(fā)展,不僅在本地生產(chǎn)、研發(fā),還應占據一定的中國市場(chǎng)份額。“德國汽車(chē)工業(yè)和中國緊密關(guān)聯(lián),跨國車(chē)企持續在中國投資,從這一點(diǎn)來(lái)看,我認為德國汽車(chē)業(yè)前景是光明的。”

  談到所謂“中國新能源產(chǎn)能過(guò)剩論”,迪斯認為,中國與全球市場(chǎng)緊密相連,企業(yè)產(chǎn)品不僅面向本國市場(chǎng),向全球其他地區出口是國際化企業(yè)的天然傾向。“德國作為出口導向型國家,我們同樣希望向全球其他國家出口德國汽車(chē)。”他說(shuō)。

  迪斯說(shuō):“中國電動(dòng)汽車(chē)出口將在全球范圍內推動(dòng)良性競爭、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)迭代和成本降低,進(jìn)而改善整個(gè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,從整體來(lái)看對全球應對氣候變化的努力有很大幫助。”

  談及新能源車(chē)企出海,迪斯建議企業(yè)針對歐洲市場(chǎng)和消費者的特點(diǎn),增強當地對中國汽車(chē)品牌的認知。

  迪斯認為,歐洲不僅具有成熟的汽車(chē)市場(chǎng),消費者的特點(diǎn)也非常鮮明:由于用戶(hù)群體更加年長(cháng),他們更加關(guān)注汽車(chē)品牌可信度、經(jīng)銷(xiāo)商和維修售后服務(wù),做決策時(shí)比中國消費者保守;此外,選擇新能源車(chē)型的歐洲消費者普遍不是首次買(mǎi)車(chē),是更為成熟的用戶(hù)群體,非常關(guān)注汽車(chē)轉售價(jià)值。“許多中國企業(yè)都在嘗試走進(jìn)歐洲市場(chǎng),我認為,逐步完善本地化還需要更多時(shí)間、一致性策略和一點(diǎn)點(diǎn)耐心。”

  迪斯說(shuō),中國車(chē)企及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)現在越來(lái)越多地投資歐洲國家,不僅促進(jìn)當地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè),也為歐盟和中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作溝通架起了橋梁。(單瑋怡 劉向)


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