5月25日,特斯拉宣布已經(jīng)在中國建立了數(shù)據(jù)中心,將實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化,并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。所有在國內(nèi)市場銷售的車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲在境內(nèi)。
5月20日,中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會秘書處聯(lián)合清華大學互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心、伏羲智庫在北京召開《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(征求意見稿)》專家研討會,特斯拉參會。研討會中,就數(shù)據(jù)問題,有意見傳出:從行業(yè)發(fā)展的角度,研討會希望相關(guān)法律越來越完善,也希望能為解決汽車數(shù)據(jù)治理問題、為主管部門決策做出有效支撐。
5月6日,曾有特斯拉內(nèi)部人士透露,特斯拉正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺,以供所有車主查詢獲取車機交互的數(shù)據(jù),預計在2021年實現(xiàn)上線。
特斯拉研發(fā)該信息系統(tǒng)平臺的或許是為了應對車主的日益增長的查看數(shù)據(jù)要求。在特斯拉上海車展維權(quán)事件后,特斯拉根據(jù)鄭州市場監(jiān)督管理局要求向當事車主提供事故前30分鐘的車輛數(shù)據(jù)以及事故發(fā)生前1分鐘的行車數(shù)據(jù),隨后數(shù)據(jù)被網(wǎng)友熱議,并被一些人質(zhì)疑真實性,特斯拉對此表示,后臺車輛相關(guān)數(shù)據(jù)是從服務(wù)器里調(diào)出來的,是行駛中各種傳感器傳給車輛再通過網(wǎng)絡(luò)傳給服務(wù)器的,是具有真實性、完整性的車輛數(shù)據(jù)。
自從特斯拉“剎車失靈”事件多次發(fā)生后,特斯拉的數(shù)據(jù)問題便經(jīng)常被提及,畢竟此前所有數(shù)據(jù)都是存儲在美國的,并且雖然不清楚網(wǎng)傳的各大單位禁停特斯拉事件是否與數(shù)據(jù)問題有關(guān),但從目前特斯拉的這一系列動作來看,數(shù)據(jù)能否存儲在國內(nèi)還是個很關(guān)鍵的問題。
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