近日，中國(guó)能建浙江火電與浙江大學(xué)聯(lián)合申請(qǐng)的“一種海上風(fēng)電升壓站導(dǎo)管架滾裝的底部工裝和安裝方法”及“一種海上風(fēng)電升壓上部組件的底部工裝和安裝方法”獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。
底部工裝是海上風(fēng)電升壓站建造必備的支撐體系，主要用于海上升壓站陸上建造支撐及滾裝裝船、海上運(yùn)輸整個(gè)過(guò)程。海上升壓站上部組件及導(dǎo)管架主要依靠四根主立柱受力，不同規(guī)模的海上升壓站，整體重量及主立柱的尺寸、間距都不一致。目前市場(chǎng)無(wú)此類(lèi)產(chǎn)品流通，底部工裝都是建造單位根據(jù)升壓站尺寸量身定制的，通用性差、承載力小、安全性薄弱。隨著海上風(fēng)電單機(jī)容量的增大，海上升壓站的尺寸和重量也越來(lái)越大，建造單位需重新制作底部工作，不僅使用率低，而且造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。
浙江火電新設(shè)計(jì)的海上升壓站上部組件及導(dǎo)管架底部工裝具有適用范圍廣、承受載荷大、安全性能高組裝和拆解方便、對(duì)地基承載力要求低、可有效避免升壓站結(jié)構(gòu)受力變形等優(yōu)點(diǎn)。截至目前，此套工裝已在嘉興1號(hào)、嘉興2號(hào)、蒼南4號(hào)和岱山1號(hào)海上風(fēng)電升壓站建造項(xiàng)目成功運(yùn)用。(李鵬)
評(píng)論